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SAA主要应用领域及案例


1 边坡滑移远程监测


我国西南地区某铁路路堑边坡,持续缓慢变形达10余年,由于坡体上有村庄,受各种因素限制不能进行整治,为确保人民生命及财产安全,有关部门采用SAA进行监测。监测布孔开始于2012年6月26日,6月28日完成SAA及雨量观测计的安装并开始实时监测,设定的数据采集周期为10分钟,报警阀值为1.5mm/天,通过SAA后端平台实时将数据传输回2000公里之外的北京监控中心。

根据监测,6月28日至29日,24小时变形量2.5mm,并出现加速趋势,监测平台自动发出报警警报,技术组通过变形、雨量及两者对应关系等的分析,认为有发生大滑坡的极大可能,遂立即向线路所属铁路局、铁道部及当地县、地区、省政府发出预警,相关部门及时启动了地质灾害应急机制,对人员及财产进行了疏散。6月30日凌晨,滑坡发生,两处监测孔的最大瞬时变形量分别达到10cm和60cm,使铁路侧移10cm以上,村民房屋墙体开裂超过8cm,水泥地面拱起50cm。

正是由于SAA监测系统的卓越表现,不仅成功的实现了滑坡准确预报,还避免了一场人间灾难的发生,经济及社会效益显著







2 隧道施工变形监测


瑞士苏黎世车站下要修建一个5公里长的隧道,实现列车通过苏黎世车站时不用停车。由于隧道下穿车站、河流以及一些老旧的建筑,施工期间确保土层和建筑结构的稳定十分关键。

通过论证,施工方最终采用了SAA监测系统,通过在隧道开挖周界附近的水平探孔中布设120m长的SAA监测孔,实现了对隧道掘进过程的实时监测,由于这120m长SAA可以重复利用且完全自动化,在人工成本极高的瑞士,大大节约了工程监测费用。


其他隧道项目:阿姆施特丹地铁系统:竖向安装的3个32米长的SAA用来监测在施工过程中的水平位移。荷兰Coen隧道项目:在水下安装的SAA用来监视在施工过程中板桩位置的变化。

3 高铁路基沉降监测

沉降监测是SAA应用的主要方向,在美国及加拿大等地的多个项目得到了应用,目前,我国铁路部门已将它应用在了哈大铁路路基变形的长期动态监测中。


4 建筑基坑变形监测

美国东部工程公司对纽约医院进行扩建,由于工程需要,不可避免的使用大功率设备进行钻孔及混凝土灌注。考虑到敏感的医辽器械易受到施工引起的振动的影响,同时,施工开挖有可能对邻近的地铁线路和基础设施产生影响,有关部门通过论证,采用了10组SAA对该工程区域进行了施工监测

通过SAA监测平台,将带振动分析包的SAAR软件用来分析监测点沿x,y,z向的加速度~频率,并实现了3D形状和变形确定,监测工作确保了工程顺利进行。



5 水电大坝沉降、变形监测


为观测电站坝体稳定,保障电站安全运营,位于海拔4100米安第斯山脉240米高的安塔米纳大坝,安装了数组超百米SAA用于监测整体坝高。



6 隧道收敛性实时监测


瑞士温伯格隧道于2007年至2011年使用隧道掘进机开挖。铁路隧道长4.8公里,直径11.2米,主要穿越坚硬的磨拉石。在到达目标井洞前245米,地质层转变为只有几米覆盖层的松散软岩。需要收敛测量来减轻预期的影响。

由于传统的收敛测量方法不可行,采用SAA技术进行在线实时变形监测。利用监控平台,实现了数据的自动采集、分析和可视化。根据在温伯格隧道的测量显示SAA是隧道内自动实时变形测量的可靠系统。




7 桥梁挠度监测

桥梁挠度监测是SAA的一项技术优势,目前繁忙的公路交通使国内外很多桥梁基础设施老化,需要相关部门进行常规性严密监测,在确保监测精度前提下,由于它的大量程、免维护、安装简便、实时监测等特点,使之不仅对桥梁施工、维护没有干扰的前提下,实现了长期在线实时自动化监测。




8 尾矿深层位移变形监测

生产能力超过11亿立方米, 产量日达80000吨的Żelazny铜矿,在波兰经济中起着至关重要的作用,是欧洲最大的铜矿池。 他们采用SAA来监测边坡稳定和坝基的深层变形,类似的安装在欧洲还有很多。


此外,SAA还用于各种岩土内部结构、尾矿边坡、隧道收敛性、管道变形、垃圾填埋场、大型建筑、机场跑道及科研院校等远程实时自动预警监测应用及研究。更多工程测量盲点解决方案,欢迎来电咨询


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